El automovilismo cordobés tuvo un fin de semana inolvidable en Paraná. Eugenio Provens fue protagonista absoluto en el TC Pista: terminó segundo en la clasificación, ganó la serie más rápida y finalizó segundo en la final. Marco Dianda hizo casi el mismo recorrido en el Turismo Carretera: fue segundo en clasificación, ganó su serie y completó el domingo con un brillante tercer puesto, igualando el mejor resultado de su temporada debut.
El gran denominador común de ambos fue el Galarza Racing, el equipo de Acebal que este año desembarcó en la «máxima» y que, con una estructura mucho más pequeña que los grandes equipos de la ACTC, se convirtió en uno de los grandes protagonistas de la temporada.
Después de años de éxitos en las categorías de ascenso, el equipo dio el salto al Turismo Carretera y, en su primer año, consiguió quedarse con la etapa regular junto a Jonatan Castellano. Pero su presente no se limita al TC: en el TC Pista también pelea el campeonato de la mano de otro cordobés, Eugenio Provens, quien en su temporada debut ya se metió en la Copa de Plata y llega como uno de los candidatos al título.
Dianda, un debut que no deja de sorprender
Marco Dianda volvió a confirmar que su adaptación al Turismo Carretera está siendo mucho más rápida de lo esperado.
En Paraná logró su segundo segundo puesto en clasificación de la temporada, luego del obtenido en Termas de Río Hondo. A eso le suma la histórica pole position conseguida en Concepción del Uruguay y un podio en Rafaela. Ahora, en la décima fecha, volvió a subirse al tercer escalón del podio.
El piloto de Guatimozín también escribió una página en la historia de la categoría al ganar la segunda serie del domingo y convertirse en el piloto más joven en vencer una batería de Turismo Carretera.
Durante la final peleó durante varias vueltas con Nicolás Bonelli y terminó compartiendo el podio con el ganador Juan Martín Trucco. Un resultado que reafirma el enorme presente del cordobés frente a los nombres más pesados del TC.
Detrás de ese rendimiento hay una apuesta que comenzó hace varios años. El Galarza Racing confió en Dianda cuando apenas tenía 14 años y el proyecto terminó dando sus frutos: en 2025 fue campeón del TC Pista y hoy es una de las grandes revelaciones del Turismo Carretera.
Provens también ilusiona con el campeonato
Del otro lado del box, Eugenio Provens sigue construyendo un año debut casi perfecto en el TC Pista.
El piloto de Isla Verde fue competitivo durante todo el fin de semana: clasificó segundo, ganó la serie más rápida y terminó segundo en la final. Un rendimiento que le permitió cerrar la etapa regular ya clasificado a la Copa de Plata, con la tranquilidad de haber conseguido anteriormente la victoria que lo habilita a pelear por el campeonato y el ascenso al Turismo Carretera.
Más allá de algunos contratiempos que tuvo a lo largo del año, Provens estuvo a la altura de los protagonistas durante toda la etapa regular y llega al minitorneo decisivo con chances concretas de pelear el título.
“Equipo chico, corazón grande”
La frase salió de la boca de Marco Dianda al finalizar la actividad del sábado en Paraná y resumió a la perfección la identidad del equipo de Acebal: “Equipo chico, corazón grande”.
Y no fue una simple declaración. Mientras Castellano celebraba haber ganado la etapa regular del Turismo Carretera y Provens aseguraba su lugar en la Copa de Plata, Dianda volvía a dejar su sello con otro podio en la máxima.
El Galarza Racing está compitiendo de igual a igual contra las estructuras más poderosas del automovilismo argentino y lo hace siendo protagonista en cada categoría de la ACTC. Como si fuera poco, el próximo desafío será Balcarce, donde el equipo también desembarcará en las TC Pick Up con Marco Dianda, ya clasificado a la Copa de Oro y con la victoria necesaria para pelear el campeonato.
Con dos cordobeses en sus filas, el Galarza Racing ya dejó atrás la etapa de las promesas. Marco Dianda y Eugenio Provens son presente, y el equipo de Acebal demuestra, carrera tras carrera, que también puede fabricar futuros campeones. Porque a veces, en el automovilismo, los resultados no los consigue el equipo más grande, sino el que tiene el corazón más grande.