Ricardo Risatti volvió al Turismo Carretera tras 8 meses de inactividad. A bordo del Ford Mustang del TCM Racing Team, el cordobés superó problemas eléctricos previos, avanzó con firmeza en la Final en El Calafate y se metió entre los 10 mejores del campeonato.
Ricardo Risatti completó su retorno al Turismo Carretera con un saldo altamente positivo en la 1ª fecha disputada en El Calafate. Al mando del Ford Mustang del TCM Racing Team, el piloto cordobés logró sobreponerse a un fin de semana que comenzó con complicaciones para finalizar 9° en la carrera y ubicarse 10° en la tabla del campeonato.
Risatti y su adaptación al Mustang en El Calafate
El cordobés volvió a acelerar de manera oficial luego de ausentarse durante las últimas 9 fechas de la temporada 2025. Sin pruebas previas y con una falla eléctrica que le impidió girar en el 3° entrenamiento, salió a la pista a disputar la clasificación sin la puesta a punto ideal.
Finalizó 24° a 0s878 de la pole position de Nicolás Moscardini (Ford Mustang), pero logró recuperar terreno con el paso de las vueltas. Largó 15° en la Final y, esquivando incidentes y manteniendo un ritmo sólido, cruzó la meta en la 9ª colocación. Este resultado lo dejó 10° en el campeonato, a 18 puntos del líder, que también es el piloto platense.
El orgullo por la escuadra cordobesa
El retorno del histórico apellido al Turismo Carretera se dio de la mano de una estructura radicada íntegramente en Falda del Carmen, Córdoba. La ingeniería está a cargo de Javier Ciabattari, con la dirección deportiva de Marcelo La Manna y motores de Daniel Berra.
“Para mí es un orgullo que la categoría vuelva a tener un equipo radicado en Córdoba y con los nombres que tenemos –afirmó el piloto–. Javier Ciabattari al mando de la ingeniería, Marcelo La Manna, Marcos Tenaglia, el Peje Belloso… somos un grupo muy lindo y con Daniel Berra en los motores volcando toda su experiencia”.
El auto ex Urcera y el desarrollo a futuro
La unidad que maneja Risatti es el auto que utilizó José Manuel Urcera hasta fines de 2025. El protagonista reconoció que, aunque el vehículo presentó desafíos en el pasado, la base actual es prometedora y le permitió sumar puntos clave.
“Es un auto bastante nuevo que a Manu (Urcera) quizás le dio un poco de dolores de cabeza el año pasado, pero creo que esta base es muy buena. De a poquito me fui sintiendo cómodo con el freno, que es totalmente distinto a lo que venía utilizando”, explicó.
De cara a las próximas fechas, el equipo trabaja en la incorporación de un segundo auto, lo que podría acelerar el desarrollo. “Siempre es fundamental. Sé que compraron otro auto, y aunque yo estoy enfocado en lo mío, cuando tenés otro piloto al lado tirando para el mismo lado se acortan los caminos”, concluyó